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50Cr4V2- 愛采購　　從庫存情況來看，螺紋鋼總庫存水平低于去年同期，現(xiàn)貨商囤貨意愿不強(qiáng)。雖然鋼材短期供需面略有，但現(xiàn)貨企業(yè)對(duì)未來鋼價(jià)還是較為謹(jǐn)慎。截至4月15日，主要城市螺紋鋼庫存為483.27萬噸，與上周相比下降36.28萬噸，降幅為6.98%，與去年同期相比217.78萬噸，同比降幅為31.06%。 　　4月上旬粗鋼日均產(chǎn)量226萬噸，與去年基本持平;與粗鋼日均產(chǎn)量在4月上旬的增幅相比，3月中下旬還出現(xiàn)了小幅回落，這也六大電廠發(fā)電耗煤在4月上旬出現(xiàn)同比7.4%的下降。對(duì)于未濟(jì)增長性的擔(dān)憂是鋼鐵企業(yè)保持謹(jǐn)慎的重要原因，這有可能當(dāng)前過快上漲的鋼材價(jià)格出現(xiàn)回落。 　　具體來看：開盤唐山角、槽報(bào)價(jià)主穩(wěn)、工字鋼降20-30元/噸，高開低走影響，市場謹(jǐn)慎情緒升溫，中間商戶低價(jià)資源零星備貨，整體不佳。截止目前市場成交價(jià)格：角鋼5-10#元/噸，槽鋼10-1

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　　”毫無疑問，去產(chǎn)能是煤炭行業(yè)當(dāng)下的頭等大事。2015年，規(guī)模以上企業(yè)原煤產(chǎn)量36.9億噸，產(chǎn)量的省份——山西同比原煤生產(chǎn)139萬噸，下降0.14%，近10億噸的產(chǎn)量仍占1/4。在2016年伊始調(diào)研山西，傳遞了化解煤炭過剩產(chǎn)能的明確。

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　　物流存在難、協(xié)同難、數(shù)據(jù)難等問題在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，煤炭物流企業(yè)如果不轉(zhuǎn)型，必將落后于人”智慧物流部總監(jiān)張鑫指出，數(shù)字計(jì)劃、數(shù)字交易、數(shù)字物流、數(shù)字服務(wù)是實(shí)現(xiàn)煤炭物業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要路徑　　會(huì)上，還進(jìn)行了“數(shù)字煤市一體機(jī)”新品發(fā)布會(huì)據(jù)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)副理事長馮雨介紹，該產(chǎn)品擁有海量煤炭行業(yè)數(shù)據(jù)資源，旨在打造數(shù)字化傳播新通過此平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)了解主產(chǎn)地煤炭價(jià)格、國有重點(diǎn)煤礦產(chǎn)運(yùn)銷存、國內(nèi)外煤炭差價(jià)等煤炭行業(yè)核心數(shù)據(jù)?！　∥磥?，企業(yè)、資本很可能像鋼鐵業(yè)一樣，向東南亞輻射，當(dāng)局和臺(tái)企現(xiàn)在規(guī)劃的種種美好未來，在這種沖擊下是否能夠?qū)崿F(xiàn)，值得打一個(gè)大大的問號(hào)。相比河靜鋼鐵在所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，供過于求的鋼材市場和與競爭者之間的成本差距，反而顯得并不那么充滿挑戰(zhàn)性。 　　受鋼材發(fā)貨量下降及平均銷售價(jià)格下跌拖累，2015實(shí)現(xiàn)凈銷售收入億日元，同比下降7.1%;營業(yè)利潤524億日元，同比12.1%;經(jīng)常利潤844億日元，同比增長13.6%;凈利潤727億日元，同比下滑11.7%。