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9smn28批發(fā)處- 企業(yè)優(yōu)選　　在季度展望中指出，由于新興市場(chǎng)的需求，加之產(chǎn)能過(guò)剩，鐵礦石需求已接近頂峰，2016年鐵礦石的 同時(shí)，2017年鐵礦石價(jià)格展望下調(diào)28%至44.10美元/噸，并預(yù)計(jì)鐵礦石價(jià)格將在2019年前保持在50美元/噸下方。 　　”曹龍說(shuō)。相關(guān)機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)顯示，6日，多個(gè)城市的報(bào)價(jià)都出現(xiàn)了下降。實(shí)際上，除了鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)不穩(wěn)，市場(chǎng)也在大幅下挫，出現(xiàn)了“過(guò)山車(chē)式”的大逆轉(zhuǎn)。5月3日是5月商品交易的交易日，截至當(dāng)天收盤(pán)，螺紋鋼跌4.5%，熱軋卷板跌5.6%。 　　噸如果供應(yīng)和需求均保持當(dāng)前水平，那么焦炭市場(chǎng)將延續(xù)供不應(yīng)求格局　　焦炭自4月就開(kāi)啟了去庫(kù)周期，7月小幅累庫(kù)后再次進(jìn)入快速去庫(kù)狀態(tài)近期焦炭庫(kù)存穩(wěn)中有升，主要是鋼廠節(jié)假期后補(bǔ)充了部分原料庫(kù)存，故7輪漲價(jià)后焦炭現(xiàn)貨價(jià)格暫穩(wěn)不過(guò)，庫(kù)存結(jié)構(gòu)仍是失衡的，上游焦化廠及中游港口貿(mào)易商庫(kù)存都處于近5年的低位，鋼廠庫(kù)存也不充裕尤其是華東地區(qū)，鋼廠焦炭庫(kù)存偏低，當(dāng)前可用天數(shù)折合僅17天，一直依賴(lài)進(jìn)口貨源階段性補(bǔ)充庫(kù)存南方與華北地區(qū)鋼廠的焦炭庫(kù)存此消彼長(zhǎng)，也體現(xiàn)出焦炭資源的偏緊狀態(tài)　　總的來(lái)說(shuō)。

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　　孫立平教授在微博說(shuō)，問(wèn)題的癥結(jié)就在供給和需求的中間地帶。由于這個(gè)中間地帶的扭曲，就造成了企業(yè)生產(chǎn)什么什么不掙錢(qián)，消費(fèi)者買(mǎi)什么什么貴的不得了。結(jié)論就是只有疏通中間，才能打開(kāi)兩側(cè)(供給與需求)。而相關(guān)業(yè)內(nèi)人士隨后點(diǎn)評(píng)說(shuō)，所謂中間地帶的問(wèn)題，理解有兩個(gè)：一是稅收和社保繳費(fèi)過(guò)高，讓企業(yè)無(wú)法生存;二是壟斷國(guó)企占有太多的社會(huì)資源而效率又太低，靠?jī)r(jià)格壟斷生存，抬高了整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)成本。

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　?。ㄔ斠?jiàn)下圖）自從2015年5月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)雙雙意外下滑以來(lái)，汽車(chē)工業(yè)并沒(méi)有，6月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同環(huán)比再度下降，7月份由于部分大企業(yè)集中減產(chǎn)，產(chǎn)銷(xiāo)量同環(huán)比降幅明顯擴(kuò)大，8月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比，但同比仍然下降。 　　而實(shí)際粗鋼需求不太可能大幅，去年是8.04億噸，今年可能是8.1億噸。比如根據(jù)河北公布的數(shù)字，在9月要拆除一個(gè)450立方米的高爐，涉及52萬(wàn)噸煉鐵產(chǎn)能。在10月也要拆除一個(gè)480立方米的高爐，涉及煉鐵54萬(wàn)噸產(chǎn)能，另外還有一個(gè)涉及到年產(chǎn)70萬(wàn)噸的煉鋼轉(zhuǎn)爐需要拆除。 　　6月下旬，煤市形勢(shì)樂(lè)觀“迎峰度夏”到來(lái)，南方用電負(fù)荷，電廠日耗高位運(yùn)行，環(huán)渤海港口煤價(jià)仍有支撐六月份雖有政策端保供穩(wěn)價(jià)，但受制于供給收縮、需求不減，煤炭市場(chǎng)供需缺口較為明顯，產(chǎn)地上漲，帶動(dòng)港口煤價(jià)隨之上調(diào)，破千之后，仍有回升可能　　1.煤價(jià)倒掛之下，市場(chǎng)煤發(fā)運(yùn)有限百年大慶之前，安全檢查力度趨