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上海天天好金屬科技：趙經理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

1.7335- 愛采購　　成本端焦炭屢創(chuàng)新高，鐵礦石相對鋼價也較為強勢，鋼廠成本壓力倒逼價格上漲。供給側改革前6月完成30%，前7月完成47%，前9月完成70%，逐步加速。需求、成本、供給三方面助推鋼價，繼續(xù)看好4季度鋼價上漲，繼續(xù)推薦有行業(yè)整合及重組預期的馬鋼股份、股份、ST八鋼和ST韶鋼，和噸鋼市值較低的三鋼閩光、新鋼股份、安陽鋼鐵。 　　盡管汽車產量增速明顯放緩，但是，從我國經濟發(fā)展階段和人均汽車保有量水平來看，未來汽車市場仍有一定增長空間。2015年，汽車產銷量約為2450萬輛，同比增長約3%。其中，乘用車保持一定增長，商用車繼續(xù)下降，從每輛車鋼材平均單耗看，商用車用鋼量為乘用車的5倍以上，這也汽車鋼材消費量增速減緩。 　　從企業(yè)經營情況來看，1-7月，汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）累計實現(xiàn)營業(yè)收入.51億元，同比下降2.42%，降幅比1-6月擴大1.28個百分點；累計實現(xiàn)利潤總額2086.69億元，同比下降3.42%，降幅比1-6月擴大0.14個百分點。

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　　就汽車保有量來看，汽車產業(yè)仍然具有較大的發(fā)展空間，但我們要清醒地認識到由于汽車產業(yè)高速發(fā)展，汽車產能過剩格局已經形成，日益緊張的廠商關系始終是當前汽車行業(yè)無法邁過去的一個坎。產業(yè)協(xié)調司副司長盧衛(wèi)生表示，當前我國汽車產業(yè)亟須制定中長期發(fā)展規(guī)劃，立足打造核心競爭力，產業(yè)體制，在化戰(zhàn)略、新能源汽車戰(zhàn)略等方面明確戰(zhàn)略取向。

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　　據悉，湛鋼今年1－5月完成投資44.06億元,累計完成投資399.41億元，實現(xiàn)工業(yè)產值34.88億元。目前，湛鋼品種拓展覆蓋，產能迅速，日產能基本在1.2萬噸。湛鋼紅線內的39個鋼鐵配套項目，7月中旬 全部投產。 　　平臺和產業(yè)改造相結合，進一步推動創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。和大家互動交流，他說，我國正處于結構和轉型升級的關鍵時期、攻堅階段，伴隨著陣痛，也充滿希望。我們既要保持經濟增速在合理區(qū)間，更要關注就業(yè)、收入、等事關發(fā)展效益和民生的指標。 　　對于決策部門來說，這是一個很艱難的權衡和選擇：通過“猝死”去產能，還是“”去產能?2016年1月4日頭版“人士”的“七問供給側結構性改革”解讀文章中，給出了確定的?！叭耸俊闭f，處置“僵尸企業(yè)”，要盡可能多兼并重組、少清算，對企業(yè)盡量實行“”。