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上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

J91540- 愛(ài)采購(gòu)　　針對(duì)化解過(guò)剩產(chǎn)能和降本增效這項(xiàng)任務(wù)，強(qiáng)調(diào)既要促進(jìn)落后產(chǎn)能有序退出，積極穩(wěn)妥處置“僵尸企業(yè)”，又要保證職工安置不出問(wèn)題，涉及的行業(yè)廣、任務(wù)多，因此總共有17個(gè)部門(mén)參與這項(xiàng)任務(wù)，由牽頭，部、、人社部、國(guó)土部、環(huán)保部、交通運(yùn)輸部、、、、質(zhì)檢總局、安監(jiān)總局、銀監(jiān)。 　　馮飛表示，針對(duì)這個(gè)情況，高度，要求部和相關(guān)部門(mén)做 。我們派了幾個(gè)調(diào)研組到相關(guān)省市調(diào)研了解情況。從目前了解的情況看，這些復(fù)產(chǎn)的企業(yè)不是已經(jīng)列入淘汰名單里要拆除的企業(yè)，他們當(dāng)時(shí)停產(chǎn)主要是虧損、市場(chǎng)需求不足，有些是在檢修，有些是暫時(shí)不生產(chǎn)。 　　這些企業(yè)產(chǎn)量越大，虧損越多，負(fù)債越重，成為“僵尸企業(yè)”或接近“僵尸企業(yè)”。停產(chǎn)的企業(yè)不一定都是“僵尸企業(yè)”。有些民營(yíng)企業(yè)在虧損時(shí)“歇業(yè)”，在盈利時(shí)靠自身力量再“開(kāi)業(yè)”，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的正常現(xiàn)象。

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　　“對(duì)于汽車(chē)和風(fēng)電行業(yè)，我們是樂(lè)觀的，會(huì)繼續(xù)投資；建筑設(shè)備行業(yè)增長(zhǎng)，所以會(huì)更謹(jǐn)慎；在卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)，我們也會(huì)謹(jǐn)慎做決定，看市場(chǎng)回暖情況。”田坤說(shuō)。近兩年，工業(yè)解決方案業(yè)務(wù)開(kāi)始在蒂森克虜伯的五大業(yè)務(wù)中“異軍突起”。

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　　目前，8-9月交貨的普通商品卷出口價(jià)在美元/噸（FOB），又較之前小有上漲，成交也見(jiàn)好轉(zhuǎn)。有消息稱(chēng)，到冷軋基料成交在375美元/噸（CFR）左右。長(zhǎng)材方面：市場(chǎng)價(jià)格漲跌互現(xiàn)。在，豐興鋼鐵日前下調(diào)螺紋鋼盤(pán)價(jià)。 　　然而，由于金融危機(jī)以及對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的調(diào)控政策，“路條 ，就在湛江項(xiàng)目主體工程正式上馬時(shí)，突然叫停，將之列入調(diào)控對(duì)象。2011年12月，正式向上報(bào)關(guān)于鋼鐵產(chǎn)業(yè)的報(bào)告。 　　我國(guó)新《法》從2007年年中實(shí)施，但是，在執(zhí)行中很少有企業(yè)去碰《法》。在行業(yè)運(yùn)行壓力下，即使企業(yè)想要，也面臨不理、不愿的情況，難上加難。為此，經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，要依法為實(shí)施市場(chǎng)化程序創(chuàng)造條件，加快清算案件審理。