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42crnimo- 愛采購　　下，浙能、華能、能源旗下電廠都在去庫，且幅度擴大　　目前，南方地區(qū)高溫延續(xù)，用電負(fù)荷快速攀升伴隨著用煤需求的好轉(zhuǎn)，下游部分電廠在段性去庫后出現(xiàn)一定補庫需求，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量明顯回升，終端拉運需求有所釋放，到港拉煤船舶數(shù)量小幅截止昨日，黃驊港和秦皇島港合計下錨船猛增至69艘，較一周前了38艘，船舶主要流向江浙等地　　主產(chǎn)地煤價逐步企穩(wěn)，陜蒙兩地存在因違規(guī)生產(chǎn)受到制約的煤礦，供應(yīng)偏緊山西地區(qū)產(chǎn)銷基本維持平衡，受發(fā)運成本倒掛影響實際成交不多，價格暫穩(wěn)因大秦線事?！　‰m然數(shù)據(jù)顯示當(dāng)前去產(chǎn)能的步伐有所加快，也確實在邁入2016年的初始階段對鋼價起到止跌作用，可以說短期效應(yīng)已顯現(xiàn)，但長期還需看真正進入落實階段的“”如何。五礦金銅項目是湖南省和五礦集團的重點項目，是央企和地方合作的典范工程。 　　基于這樣的現(xiàn)狀，筆者提議，當(dāng)前應(yīng)著力完善“去產(chǎn)能”的政策法規(guī)體系，實現(xiàn)主要依靠經(jīng)濟、法律手段推動鋼鐵行業(yè)“去產(chǎn)能”。推動化解鋼鐵行業(yè)“去產(chǎn)能”的制度建設(shè)，嚴(yán)格制定、修改、完善鋼鐵行業(yè)在產(chǎn)能利用率、污染排放、土地資源占用等方面的規(guī)章律法，終形成常態(tài)化的治理機制。

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　　”在寶鋼集團總經(jīng)理陳德榮看來，鋼鐵業(yè)新一輪兼并重組的時間窗口已經(jīng)打開。在行業(yè)陷于困難的時候，重組阻力會更小。接下來行業(yè)將重舉兼并重組的大旗，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模與組織結(jié)構(gòu)的匹配，并將其與國有鋼企的混合所有制改革結(jié)合起來。

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　　更關(guān)鍵是，噸鋼環(huán)保成本的懸殊正在成為部分落后企業(yè)與先進企業(yè)打價格戰(zhàn)的重要“競爭優(yōu)勢”。在前者的價格下，先進企業(yè)不得不承擔(dān)著環(huán)保運行成本高位運行，銷售利潤率下滑的雙重壓力，如何防止鋼鐵行業(yè)在環(huán)保層面劣幣驅(qū)逐良幣值得關(guān)注。 　　分析人士認(rèn)為，鋼鐵產(chǎn)能過剩是一個性問題，是相關(guān)經(jīng)濟體的共同挑戰(zhàn)、共同責(zé)任，只有更多采取符合自身國情和發(fā)展階段的積極措施，加強彼此間的政策溝通與協(xié)調(diào)，才能逐步化解鋼鐵產(chǎn)能過剩問題，實現(xiàn)互利共贏。近日，省（河北省，下同）工商聯(lián)對河北省69家民營鋼企的經(jīng)營狀況進行調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，被調(diào)研的民營鋼企已由