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317L不銹鋼平板經(jīng)銷渠道　　很多美聯(lián)儲在1月會議上認為經(jīng)濟下行風(fēng)險，部分認為通脹前景更為不確定。美國1月I非制造業(yè)PMI指數(shù)53.5，不及預(yù)期的55.1，創(chuàng)2014年2月以水平，主要分項指標均出現(xiàn)大幅下滑。此前，美國經(jīng)濟的主要體現(xiàn)在制造業(yè)、能源業(yè)衰退、出口下滑和通縮壓力較大，1月份非制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)表明，美國經(jīng)濟的已經(jīng)擴散到服務(wù)業(yè)領(lǐng)域。 　　某機構(gòu)1月21日發(fā)布的調(diào)研結(jié)果顯示，停產(chǎn)半年以上涉及產(chǎn)能為2230萬噸。這部分長期停產(chǎn)的僵尸企業(yè)，可能成為淘汰的目標。全聯(lián)中小企業(yè)冶金商會原名譽會長趙喜子認為，現(xiàn)在500多家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，未來出局一半是大概率事件，有的會死掉，有的會兼并重組。 　　在避險情緒的日益增長下，曾一度被“嫌棄”的近期也再度成為各投行爭相增持的香餑餑。在美聯(lián)儲加息立場改變的下的ETF在過去一個季度間增持總計超過100噸，甚至出現(xiàn)了2011年來現(xiàn)金凈流入的情況。

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　　此外，在去產(chǎn)能的中會不可避免的遇到一些重組問題。從我個人來看，重組必然會引起利益糾紛。許謙：我覺得制造業(yè)的出路，是要有新技術(shù)的突破，實現(xiàn)科技創(chuàng)新。從近幾十年來看，我們的制造業(yè)不斷發(fā)展，取得了很大的成就，但是始終與發(fā)達存在較大的差距，而且在某些領(lǐng)域差距不是在變小，反而是在變大。

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　　在市場價格方面，黑色系品種價格沖高后下跌，不過鋼坯噸價累計上漲100元，達到2350元，受此影響，鋼材現(xiàn)貨市場價格繼續(xù)震蕩上行。券商市場人士對筆者分析，鐵礦石和鋼價互為支撐，再加上經(jīng)濟舉措推動了基礎(chǔ)設(shè)施和住房建設(shè)，都給鋼鐵漲價增添了底氣，在這種形勢下，鋼鐵企業(yè)擴產(chǎn)意愿強烈。 　　憑借出口能否化解國內(nèi)汽車產(chǎn)能過剩呢。是顯然不行，1-8月，汽車出口49.8萬輛，比上年同期下降14.8%。其中乘用車出口28.67萬輛