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N09935批發(fā)商 ”在趙澤澤看來,在鋼鐵行業(yè)尚可的2008年,東北特鋼可謂“大興土木”,包括大連基地搬遷改造在內(nèi)的擴(kuò)大生產(chǎn)等項目涉及上百億的投資。近年雖有所收縮,但其斷斷續(xù)續(xù)的產(chǎn)線改造升級項目仍在不斷規(guī)劃實(shí)施。內(nèi)外受挫之下,東北特鋼的危機(jī)似乎有愈演愈烈之勢。 目前巴西至海運(yùn)費(fèi)5.787美元/噸,跌0.020美元/噸(15-18萬噸);西澳至海運(yùn)費(fèi)3.055美元/噸,跌0.015美元/噸(15-18萬噸);南非至3-4美元/噸(15-18萬噸);伊朗至8.5-9.5美元/噸(2-3萬噸)。 但是,如果不從自身品質(zhì)、自身實(shí)力做起,走出去也就無從談起。鋼鐵企業(yè)要想取得突破,走出目前,就必須進(jìn)行大的轉(zhuǎn)變,“去產(chǎn)能”也成為了2016年的關(guān)鍵詞之一,“去產(chǎn)能”的,其實(shí)也就是鋼鐵企業(yè)進(jìn)行及品牌重建的。
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預(yù)期的強(qiáng)勢下,受鋼價下降影響,到5月底,國內(nèi)外鉬價均呈現(xiàn)平穩(wěn)、弱勢僵持運(yùn)行格局 國內(nèi)—— 鉬產(chǎn)業(yè)鏈交易僵持觀望 從原料鉬精礦市場來看,截至5月31日,國內(nèi)45%~50%品位鉬精礦報價為1840元/噸度~1870元/噸度,較5月初漲幅為8.7%這主要受鋼廠價格小幅回落影響,造成下游加工企業(yè)價格預(yù)期回調(diào),還盤價格普遍較低,而礦山多以僵持觀望為主,部分貿(mào)易商有出貨意愿,但是由于價格較低,實(shí)際交易有限,終造成鉬精礦市場謹(jǐn)慎觀望氛圍較濃,弱勢僵持運(yùn)行 從鉬化工市場來看。
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