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y8ГA-1批發(fā)商　　、3輪調(diào)降（跌幅150元/噸）、11輪提漲（漲幅600元/噸）目前 ，各地焦企已開始提漲焦價(jià)第13輪100元/噸　　利潤(rùn)方面，2020年上半年，焦企平均噸焦盈利狀況不佳，均值為125元左右，一些企業(yè)一度出現(xiàn)虧損情況；2020年下半年，焦炭現(xiàn)貨價(jià)格大漲，焦企盈利，截至2020年底，平均噸焦盈利達(dá)720元左右，若加上2021年1月份的提漲，平均盈利估計(jì)在850元以上　　從影響因素來看，2020年，不同階段有不同因素影響著焦價(jià)走。　　到港成本居高不下，下游有一定剛需補(bǔ)庫(kù)需求等因素支撐，港口價(jià)格暫時(shí)不會(huì)出現(xiàn)大幅下跌值得注意的是，當(dāng)前市場(chǎng)煤成本偏高，一旦進(jìn)口煤適當(dāng)放開，用戶將首先選擇價(jià)格比市場(chǎng)煤低230元的進(jìn)口煤，并以長(zhǎng)協(xié)煤為輔，對(duì)市場(chǎng)煤采購(gòu)需求會(huì)暫緩；下周，市場(chǎng)煤價(jià)格出現(xiàn)下跌不可避免　　從資源供應(yīng)方面看，蒙西地區(qū)煤炭供應(yīng)大幅釋放的可能性很低，預(yù)計(jì)安全、環(huán)保檢查和煤管票對(duì)煤炭供應(yīng)的影響還會(huì)一段時(shí)間，而晉北煤發(fā)運(yùn)至港口增量有限，疊加港口裝船保持高位，港口庫(kù)存很難這在鐵路檢修之前的、給港口打庫(kù)存的階段，對(duì)港口煤價(jià)可是利好消息一旦進(jìn)入大秦線檢修期，煤車調(diào)進(jìn)大量，港口 資源緊張就會(huì)凸顯；即使適當(dāng)放開進(jìn)口煤，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)依然處于偏緊狀況，將在很大程度上支持煤價(jià)保持。　　港口協(xié)會(huì)12月15日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，煤炭市場(chǎng)進(jìn)入需求旺季，港口吞吐量增速加快　　秦皇島港與神華黃驊兩港11月份煤炭吞吐量同比增長(zhǎng)7.2%，增速較10月份加快約1個(gè)百分點(diǎn)1-11月份累計(jì)同比回落4.4%，降幅收窄　　12月上旬，秦皇島港與神華黃驊兩港煤炭吞吐量同比6.1%，較前期有所加快　　但由于產(chǎn)地資源緊張，到港量增長(zhǎng)有限，港口庫(kù)存量下降12月 7.4%，庫(kù)存量降幅顯著擴(kuò)大　　進(jìn)入冬季，雨雪天氣影響主產(chǎn)地煤炭生。產(chǎn)及運(yùn)輸，煤炭供應(yīng)偏緊氣溫下降使得南方電廠耗煤量，煤炭市場(chǎng)價(jià)格有所回升，港口發(fā)運(yùn)量。

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　　A鋼廠：老實(shí)說，今年接下來行情會(huì)怎么走，真的不好說，我們廠家這邊依舊十分謹(jǐn)慎。只要我們廠家之間繼續(xù)維持良好的合作，控制好生產(chǎn)、發(fā)貨節(jié)奏，相信9月的價(jià)格還是可以繼續(xù)漲的，但是區(qū)域間價(jià)差還是要保持合理的。B鋼廠：今年鋼廠的盈利情況還是不錯(cuò)的，據(jù)了解，我們代理商和合作單位對(duì)我們的政策也很滿意，操作上始終保持良性循環(huán)。

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　　必和必拓 執(zhí)行官麥安哲（AndrewMackenzie）表示，2016財(cái)年上半年，大宗商品價(jià)格大幅下跌，使整個(gè)資源行業(yè)承受較大壓力。必和必拓將繼續(xù)削減成本，確保安全地業(yè)績(jī)，進(jìn)一步