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EX28大鍛圓經(jīng)銷渠道- 企業(yè)優(yōu)選　　現(xiàn)貨方面，鐵礦石價(jià)格受成品材價(jià)格上漲影響，單日20~40元/噸。成品材方面，鋼材品種漲勢(shì)凸顯。其中，建筑鋼材價(jià)格領(lǐng)漲鋼市，螺線漲幅在200~300元/噸；板材市場(chǎng)分化 /噸；低合金錳板價(jià)格由于硅錳價(jià)格的支撐而漲幅為150~350元/噸。 　　一時(shí)間，冬奧會(huì)拉動(dòng)鋼材需求的效應(yīng)成為鋼鐵業(yè)和鋼貿(mào)業(yè)的一大熱點(diǎn)，各方充滿期待，積極備戰(zhàn)，認(rèn)為本次北京攜手張家口舉辦冬奧會(huì)無(wú)疑會(huì)給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)一個(gè)“需求大禮包”，為低迷的需求和價(jià)格帶來(lái)利好。但是，結(jié)合目前鋼鐵行業(yè)的形勢(shì)分析，此次北京申奧成功對(duì)一些鋼鐵企業(yè)而言是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的。 　　相比于后起之秀、一身的寶鋼，武鋼顯然有更多歷史包袱。這也為其后來(lái)因“債多、人多”而陷入虧損埋下伏筆。希望通過(guò)“寶武”合并，進(jìn)一步推動(dòng)鋼鐵等產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的兼并重組，深化落實(shí)供給側(cè)改革，幫助這些支柱型產(chǎn)業(yè)走出低迷，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)重拾增長(zhǎng)動(dòng)力，這是毫無(wú)異議的。

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　　到120-125萬(wàn)噸，從而接近正常運(yùn)輸水平其中，向秦港方向每日增運(yùn)1000車　　我國(guó)進(jìn)口的澳洲煤，主要為冶金煤和動(dòng)力煤，這兩個(gè)煤種被進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后，其中的冶金煤缺口將由增運(yùn)國(guó)煤炭，以及“瓦日線-日照港”運(yùn)煤通道來(lái)替代，而動(dòng)力煤缺口主要由大秦線、蒙冀線，及配套港口秦皇島港、京唐港、曹妃甸港運(yùn)輸數(shù)量來(lái)完成　　去年，我國(guó)進(jìn)口澳洲煤炭7700萬(wàn)噸今年1-8月份，進(jìn)口澳洲煤7043萬(wàn)噸，其中，冶金煤為3160萬(wàn)噸，動(dòng)力煤為3860萬(wàn)噸如果不叫停的話，那么，按照這個(gè)進(jìn)度。

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　　與此同時(shí)，還將推出新華包頭稀土價(jià)格指數(shù)，引導(dǎo)稀土價(jià)格體系。隨著包頭稀土產(chǎn)品交易所的不斷發(fā)展，還將在設(shè)立稀土交易所，實(shí)現(xiàn)境外交易貿(mào)易平臺(tái)的搭建，輻射東南亞及遠(yuǎn)東地區(qū)。此外，還將在英國(guó)倫敦、德國(guó)法蘭克福、美國(guó)紐約分別設(shè)立稀土境外跨境交易中心，建立機(jī)制，與稀土產(chǎn)業(yè)主體合作，共同實(shí)現(xiàn)稀土的定價(jià)交易。 　　關(guān)鍵是要硬化預(yù)算約束與強(qiáng)化市場(chǎng)紀(jì)律，充分發(fā)揮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勝劣汰機(jī)制作用，消化相對(duì)過(guò)剩產(chǎn)能。行政干預(yù)妨礙數(shù)量是目前鋼鐵業(yè)困難形勢(shì)的成因之一，為此政策著力點(diǎn)需集中于控制與對(duì)自生能力企業(yè)提供各類保護(hù)補(bǔ)貼，進(jìn)一步合理界定與市場(chǎng)作用邊界，以推進(jìn)存量與去產(chǎn)能。 　　.3%；焦炭出口平格為222.4美元/噸，