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smnc443圓鋼- 愛(ài)采購(gòu)　　為促進(jìn)煤價(jià)保持在合理水平，有關(guān)方面已經(jīng)制定有煤價(jià)過(guò)快上漲的預(yù)案，有針對(duì)性的措施儲(chǔ)備，以確保煤炭供需形勢(shì)基本平穩(wěn)。關(guān)于去杠桿問(wèn)題，趙辰昕表示，不能簡(jiǎn)單地理解去杠桿就會(huì)引起經(jīng)濟(jì)收縮。在政策設(shè)計(jì)上，不會(huì)讓去杠桿對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生明顯的緊縮效應(yīng)；在政策執(zhí)行的當(dāng)中，也會(huì)努力避免對(duì)經(jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生的緊縮效應(yīng)。 　　伴隨資產(chǎn)重組的是鋼鐵產(chǎn)能縮減。 鋼鐵所在的地區(qū)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，當(dāng)?shù)亟衲瓯硎緦?duì)“僵尸企業(yè)”堅(jiān)決不補(bǔ)貼、不扶持。而湛江鋼鐵的建設(shè)，代表了鋼鐵工業(yè)發(fā)展的新水平，是這部轉(zhuǎn)型發(fā)展新的篇章。寶鋼在全行業(yè)微利經(jīng)營(yíng)的情況下依靠自身的盈利能力，投入大量資金建設(shè)湛江鋼鐵，一方面顯示了強(qiáng)大的能力和充足的底氣，另一方面也展現(xiàn)了其對(duì)通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)資源配置的信心。 　　而從買方來(lái)看，首先鋼廠盈利極為豐厚，采購(gòu)心態(tài)較前期好轉(zhuǎn)，目前以保量為主，價(jià)格度不高。此外，部分鋼廠根據(jù)自己的接單情況鎖原料，加大了鐵礦石的庫(kù)存補(bǔ)充。以上格局造成鐵礦石雖然基本面不如螺紋鋼，但是價(jià)格上依然偏于。

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　　“我們希望，未來(lái)的鋼鐵流程不僅僅是引進(jìn)國(guó)外的技術(shù)，更多的是的鋼鐵技術(shù)，尤其是突破性、有競(jìng)爭(zhēng)能力的技術(shù)可以對(duì)外輸出，終用技術(shù)去市場(chǎng)?！眲⑶迕氛J(rèn)為，鋼鐵企業(yè)的盈利需要多元化：“一個(gè)鋼鐵企業(yè)能盈利的產(chǎn)品有很多種，不單是鋼鐵產(chǎn)品。

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　　但這只是物價(jià)水平，尤其是食品價(jià)格水平的合理修正，是向其正常狀態(tài)的回歸。因此決策層面不會(huì)收緊規(guī)模，而是繼續(xù)實(shí)施相對(duì)寬松的貨幣政策。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1 56萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.7%，比去年同期高0.7個(gè)百分點(diǎn)。 　　高鐵是“用鋁大戶”，在輕量化、氣密性及抗腐蝕上都具備良好特性的鋁合金，成為高鐵車體材料的 。一列高鐵車體材料的85%以上為鋁型材，整