在需要低成本實(shí)現(xiàn)位置、角度等控制目標(biāo)的應(yīng)用場景。步進(jìn)電機(jī)是 常見的應(yīng)用器件。在使用步進(jìn)電機(jī)的過程中，有哪些需要注意的問題點(diǎn)？無接線圖情況下如何連接驅(qū)動(dòng)器與步進(jìn)電機(jī)？——可以使用萬用表的通斷檔，測量電機(jī)任意兩線間的通斷。若測得兩線導(dǎo)通，則說明此為電機(jī)的一個(gè)繞組，應(yīng)接入驅(qū)動(dòng)器對(duì)應(yīng)的同一輸出，如A+,A-兩個(gè)位置。電機(jī)運(yùn)行方向反向？——將電機(jī)的任意一個(gè)繞組的線調(diào)換位置，如原本A+接紅色電纜，A-接黃色電纜，更改為A+接黃色電纜，A-接紅色電纜。ZR-KX-FFRP1執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)ZR-KX-FFRP1
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長了！)ZR-KX-FFRP1執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)ZR-KX-FFRP1從電廠來看，二次系統(tǒng)來歷來是部分電廠的瓶頸和短板。從繼電保護(hù)來看，電網(wǎng)方面對(duì)保護(hù)動(dòng)作指標(biāo)要求極高，誤動(dòng)、拒動(dòng)將面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。而保護(hù)調(diào)試、定檢、核心維護(hù)和技改，基本是依賴試驗(yàn)單位或廠家，運(yùn)維任重而道遠(yuǎn)。從通信自動(dòng)化自動(dòng)化來看，對(duì)通信、自動(dòng)化廠家過于依賴，缺乏自主、核心運(yùn)維力量。而電網(wǎng)方面，對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性要求愈發(fā)要求嚴(yán)格，尤其是“兩個(gè)細(xì)則”中對(duì)一次調(diào)頻、AGC提出更高要求；網(wǎng)絡(luò)防護(hù)、等級(jí)保護(hù)、電力監(jiān)控系統(tǒng)防護(hù)和網(wǎng)絡(luò)安全工作提高到 層面，監(jiān)管和也愈發(fā)嚴(yán)肅。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之 號(hào)的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號(hào)電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜ZR-KX-FFRP1執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)ZR-KX-FFRP1母線電容一般是兩組450V電解電容串聯(lián)而成，理論耐壓是900V，如果母線電壓超過這個(gè)值，電容會(huì)直接爆掉了，所以母線電壓是無論如何都不能達(dá)到900伏這么高壓的。實(shí)際上，三相380伏輸入的IGBT的耐壓值是1200伏，往往要求工作在800伏以內(nèi)，考慮到電壓如果升高，都會(huì)有個(gè)慣性問題，也就是你馬上讓制動(dòng)電阻工作了，母線電壓也不會(huì)很快降低下來，所以很多變頻器，都是設(shè)計(jì)在700伏左右就通過制動(dòng)單元讓制動(dòng)電阻始工作，讓母線電壓降低下來，避免往上繼續(xù)沖。