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KC50批發(fā)商　　下，浙能、華能、能源旗下電廠都在去庫，且幅度擴大　　目前，南方地區(qū)高溫延續(xù)，用電負荷快速攀升伴隨著用煤需求的好轉，下游部分電廠在段性去庫后出現(xiàn)一定補庫需求，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量明顯回升，終端拉運需求有所釋放，到港拉煤船舶數(shù)量小幅截止昨日，黃驊港和秦皇島港合計下錨船猛增至69艘，較一周前了38艘，船舶主要流向江浙等地　　主產(chǎn)地煤價逐步企穩(wěn)，陜蒙兩地存在因違規(guī)生產(chǎn)受到制約的煤礦，供應偏緊山西地區(qū)產(chǎn)銷基本維持平衡，受發(fā)運成本倒掛影響實際成交不多，價格暫穩(wěn)因大秦線事?！　《尳┦髽I(yè)愿意退出，關鍵要解決兩個問題，一是讓員工能夠的去向，二是對于企業(yè)的和非要有有效處置辦法。牛韜同時指出，去產(chǎn)能要淘汰落后產(chǎn)能，更要行業(yè)產(chǎn)品結構。在安徽，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品中，鋼坯、螺紋鋼等初級產(chǎn)品約占60%的總產(chǎn)能，產(chǎn)品同質化，競爭激烈；雖然馬鋼集團生產(chǎn)的汽車板材產(chǎn)品產(chǎn)銷量增長明顯，但基數(shù)不大，結構性問題仍然存在。 　　截至7月15日，相關鐵礦 月31日相關指數(shù)43.25美元/噸上升36.30%；其中，2016年二季度，相關鐵礦石價格指數(shù)平均值為55.66美元/噸，較一季度48.30美元/噸上升15.24%。

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　　雖說建材仍有下探空間，但以現(xiàn)在鋼廠及市場情況分析，后期下行空間已不大，若后期市場落至一定程度，在市場消息推動下，價格仍有上探可能。首先，供給面：現(xiàn)鋼廠檢修計劃較少，加之現(xiàn)鋼廠利潤仍存，鋼廠生產(chǎn)仍有盈利，生產(chǎn)多以滿負荷為主，整體供給量實在。

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　　一是用行政手段加強監(jiān)察力度。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，利用信息技術揪出地條鋼窩點。鋼鐵生產(chǎn)能耗龐大，決定其存在不是隱身的。2015年國內大中型鋼廠的噸鋼耗電471度，而地條鋼的噸鋼耗電在六七以上，一個日產(chǎn)20噸鋼的小規(guī)模窩點，每月耗電就在幾十萬度以上。 　　500萬噸環(huán)渤海港口合計下錨船增至192艘，船等貨、等泊現(xiàn)象屢見不鮮，運力周轉，船東報價繼續(xù)上漲年底，沿海進口配額增長釋放規(guī)模有限，部分還在等待通關，難解中下旬缺煤之渴，國內市場結構性缺貨格局短時難消。　　“還有些細化的配套政策亟須研究，比如有關金融機構呆賬核銷、抵債資產(chǎn)處置的財稅政策，包括完善 資產(chǎn)批量轉讓政策等，暢打包轉讓 資產(chǎn)的渠道?！崩钚聞?chuàng)對《經(jīng)濟周刊》記者表示。美爾雅研究報告認為，高層對供給側改革提出了非常嚴格的要求，至少要做到去產(chǎn)能的 化。