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sus315j1- 愛采購　　除了上述的兩家車企，歐洲車企正在其高利潤率車型中擴(kuò)大鋁材料的應(yīng)用，福特旗下采用全鋁車身的F-150皮卡也已投產(chǎn)，菲亞特-也計(jì)劃用全鋁車身打造其新一代Jeep牧馬人，特斯拉ModelS也是全鋁車身行列的一員。 　　現(xiàn)在的企業(yè)是龐大到不能隨便整合，治理結(jié)構(gòu)的上，不是用行政命令可以完全實(shí)現(xiàn)的。在這種情況下，需要摸索另一條產(chǎn)能削減和轉(zhuǎn)移的，通過以資本為紐帶，在供給和需求之間削減相關(guān)的交易成本，能夠結(jié)的交易鏈條。 　　根據(jù)規(guī)定， 鋼鐵將在2015年度報告后被實(shí)施退市風(fēng)險警示的特別處理。 鋼鐵稱，去年我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，供需失衡，行業(yè)虧損面擴(kuò)大，市場因出口和運(yùn)輸成本高，企業(yè)東進(jìn)西出受阻，資金緊張情況加劇，繼續(xù)呈現(xiàn)惡性競爭局面。

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　　田為勇說，目前按照《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》的要求，保護(hù)部已就鋼鐵行業(yè)保護(hù)專項(xiàng)檢查作出的系列部署還有：2016年3月，將鋼鐵行業(yè)整治列入《2016年監(jiān)察工作要點(diǎn)》；2016年5月，將鋼鐵行業(yè)列入重點(diǎn)行 鐵。

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　　這也體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)鏈條逐步傳導(dǎo)的?！鄙缈圃航鹑谘芯克芯渴抑魅卧鴦偙硎?。從非金融企業(yè)角度而言，企業(yè)信用利差正在擴(kuò)大，預(yù)示市場判斷企業(yè)的仍在上升，信用風(fēng)險仍將不斷。而從金融企業(yè)角度而言，金融研究所日前發(fā)布的《2016年三季度業(yè)展望報告》指出，2016年2季度，上市面臨較大的經(jīng)營壓力，估計(jì) 率繼續(xù)升至1.8%左右。 　　雖然進(jìn)入8月份市場再度出現(xiàn)，但是部分煤炭股還是出了強(qiáng)勢特征，有20只個股逆市上漲 ，ST百花、新大洲A、紅陽能源、云煤能源、山西焦化等個股期間累計(jì)漲幅也均在5%以上。 　　目前，鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的矛盾沒有根本解決，市場供過于求的基本面沒有變，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型陣痛期，正行走在從“去產(chǎn)能”到“去產(chǎn)量”的路上，這個需要一段時間。鋼鐵企業(yè)要對后期市場形勢保持冷靜和謹(jǐn)慎，做好長期應(yīng)對困難的。