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　　回顧今年港口煤價(jià)漲跌全，今年年初，隨著民用電負(fù)荷的，港口煤價(jià)從年初的556元/噸漲至2月中旬的576元/噸受影響，下游復(fù)工復(fù)產(chǎn)，電廠日耗下降，煤價(jià)從2月下 元/噸隨著電廠日耗的，采購積極性的恢復(fù)，從5月中旬開始，煤價(jià)出現(xiàn)反彈，到7月上旬，由470元/噸漲至597元/噸夏季，水電滿發(fā)，煤炭市場(chǎng)旺季不旺，下游消耗自身高庫存，從 /噸進(jìn)入9月份，隨著電廠淡季補(bǔ)庫的開始。

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　　因此我們必須加快推動(dòng)新一輪產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)從低端的結(jié)構(gòu)、要素驅(qū)動(dòng)的階段，向中 的結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)階段轉(zhuǎn)變，加快推進(jìn)我市鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。必須堅(jiān)持以下原則：一是堅(jiān)持市場(chǎng)倒逼、企業(yè)主體的原則，引導(dǎo)企業(yè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向,加強(qiáng)市場(chǎng)供需趨勢(shì)研判,發(fā)揮企業(yè)自主決策權(quán)，逐步壓減淘汰需求過剩、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的過剩產(chǎn)能，有效供給。 　　IronFXglobal分析師CharalambosPissouros稱，增長放緩的跡象也在了上公布的數(shù)據(jù)上。公布的一系列數(shù)據(jù)顯示了經(jīng)濟(jì)下行壓力。4月固定資產(chǎn)投資、零售銷售、工業(yè)生產(chǎn)等方面的數(shù)據(jù)均不及預(yù)期，3月的樂觀情緒并未改變?cè)?月繼續(xù)放緩的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。 　　上游生產(chǎn)端Mysteel上周監(jiān)測(cè)的37家中厚板生產(chǎn)企業(yè)總計(jì)65條產(chǎn)線實(shí)際開工條數(shù)52條，13條產(chǎn)線停產(chǎn)，整體開工率為80.00%，較上期持平；其中柳鋼2800mm產(chǎn)線恢復(fù)生產(chǎn)，南鋼5000mm寬板線開始檢修。

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