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40crv銷售渠道- 企業(yè)優(yōu)選　　1月22日的會(huì)議明確提出，壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸，嚴(yán)控新增產(chǎn)能，原則上停止審批新建煤礦、新增產(chǎn)能的技改和產(chǎn)能核增項(xiàng)目。民生研究院執(zhí)行院長管清友告訴界面新聞?dòng)浾?，我國此次的“去產(chǎn)能”主要集中于資本密集型的行業(yè)，與勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)相比，造成的失業(yè)人數(shù)不會(huì)過多；失業(yè)問題對于社會(huì)的影響，需要利用社保、補(bǔ)貼等形式來避免。 　　”鐵礦石貿(mào)易商王雯君接受記者采訪時(shí)表示。王雯君表示，有時(shí)候市場也挺奇怪，這一轉(zhuǎn)眼不到2000元/噸的鋼材都嫌貴了，回想5年前買螺紋鋼都接近6000元/噸，當(dāng)時(shí)還瘋搶呢?，F(xiàn)在大多數(shù)北方鋼廠都是看漲的，不管螺紋鋼還是鐵礦石，所以復(fù)產(chǎn)也集中在北方，自然而然鐵礦石也全往北方輸送，曹妃甸都已經(jīng)塞滿了，后面還會(huì)有船運(yùn)往港口。 　　但相關(guān)同樣指出，國企兼并重組要堅(jiān)持“市場化運(yùn)作、企業(yè)為主體、引導(dǎo)的原則”。打造“航母”無可厚非，產(chǎn)業(yè)集中度更是當(dāng)下鋼鐵產(chǎn)業(yè)脫困的根本出路，但應(yīng)強(qiáng)調(diào)“企業(yè)自主、市場主導(dǎo)”，切忌揠苗助長。否則，為了一點(diǎn)可能去掉的產(chǎn)能，將兩大央企拉下水，變成下一個(gè)“渤鋼”，得不償失。

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　　與原相比，新的與現(xiàn)貨市場完全聯(lián)通，交易以現(xiàn)貨價(jià)格成交，是以實(shí)際貨物為基礎(chǔ)的純現(xiàn)貨交易，所有的稀土生產(chǎn)企業(yè)、下游應(yīng)用企業(yè)、貿(mào)易商、投資者都能夠參與進(jìn)來，真正具備了稀土產(chǎn)品價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能，是國內(nèi)目前較少的能完全符合對交易所的相關(guān)要求和適應(yīng)稀土行業(yè)交易特點(diǎn)的交易。

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　　元旦節(jié)后產(chǎn)地、港口煤價(jià)雙雙上漲，下游電廠為春節(jié)前補(bǔ)庫繼續(xù)采購，環(huán)渤海港口下錨船居高不下新一波寒潮來襲，我國東部及北部氣溫出現(xiàn)大幅下降，民用電需求回升受封航和呼局進(jìn)車增多影響，北方港煤炭庫存略有回升，但仍處于偏低水平　　受需求帶動(dòng)，主產(chǎn)地煤炭價(jià)格不同程度上漲，月初煤管票寬裕，產(chǎn)量較大；但終端需求也不弱，價(jià)格有所上探陜西榆陽區(qū)煤炭銷售火爆，車等煤普遍，礦區(qū)普遍無存煤　　港口方面，元旦過后，市場預(yù)期略有分化呼局發(fā)運(yùn)到港運(yùn)量，但大秦線檢修、凍車增多等因素影響外運(yùn)?！　〕钟性摦a(chǎn)品的一位投資者向記者表示，“這個(gè)產(chǎn)品A類分三期募集，一期規(guī)模較小，二期與三期合計(jì)規(guī)模超過2億元。目前B類委托人及A類期投資者已獲利退出，而國民信托今年1月29日向A類第二期、第三期投 10日到期清算的產(chǎn)品清算。 　　20mm低合金板平格較上一交易日下跌6元/噸，其中南京下跌30元/噸。上海本地市場依舊偏弱運(yùn)行，貿(mào)易商心態(tài)一般，整體報(bào)價(jià)呈盤整趨勢。廈門市場中厚板平穩(wěn)趨漲，成交一般。本地市場需求難有明顯起色，商家操作比較保守，商家報(bào)價(jià)平穩(wěn)。