（1）（8）（0）（1）（6）（3）（6）（9）（9）（8）（9）何經(jīng)理 

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電話或面談產(chǎn)品規(guī)格與用途
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　　整體來看，雖然煤炭、鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量在下滑，但兩大行業(yè)去產(chǎn)能任務仍然任重道遠。馮立果認為，解決煤炭、鋼鐵領域的發(fā)展問題可以從以下幾種途徑進行解決。首先，要逐步平衡市場在公平競爭中的政策措施。其次，應加大鼓勵社會資本參與其中，包括民間資本、外資資本等；再者，利用行業(yè)危機的倒逼機制，重啟企業(yè)退出機制，同時推進企業(yè)混合所有制改革。 　　財務部、人力資源部則分別作了上半年經(jīng)營績效和提質(zhì)增效報告、效率專題報告。2015年，武鋼股份交出了75.1億的巨虧成績單，并因此成為這一年A場的“虧損王”。根據(jù)武鋼高層的報告，今年上半年7.03億的預盈，除了市場行情的賦予之外，全力拓展市場、控本降費、產(chǎn)品結構，是過去半年武鋼能夠盈利的主要原因。
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A479UNS-S44700產(chǎn)品產(chǎn)地：進口/國產(chǎn)
A479UNS-S44700產(chǎn)品 00產(chǎn)品品牌：德國//法 品規(guī)格：鍛件、棒材、板材、帶材、環(huán)件、絲材、法蘭等可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)
A479UNS-S44700鋼棒規(guī)格范圍:直徑6-500mm,長度0.5-30m；
A479UNS-S44700鋼板規(guī)格范圍:厚度0.5-80mm,長1-6米,寬0.5- 管規(guī)格范圍:外徑6-530mm，壁厚0.5-50mm，長度1-12m；& 00產(chǎn)品應用：普遍的應用于、電力、石油化學、船舶、機械、電子、環(huán)保等各個行業(yè)。 
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　　2、成本只增不減，目前焦炭價格成本已經(jīng)占據(jù)了螺紋鋼成本的35%以上，而年初占比僅有20%左右，現(xiàn)在煤炭價格的上漲幾乎吃掉了鋼企全部利潤，部分鋼廠甚至反饋說目前螺紋鋼基本在虧損的邊緣，后期開工率會繼續(xù)下滑。 　　盡管國內(nèi)鋼鐵“去產(chǎn)能”力度加大，但目前來看對鋼鐵產(chǎn)量影響并不明顯，國內(nèi)鋼廠高爐開工率在近2個月連續(xù)回升，對鐵礦石的需求量也維持在較高的水平，港口鐵礦石庫存量明顯下降。相關機構分析認為，9月以來鋼價下跌，而受煤炭、焦炭等價格上漲影響，鋼企成本不降反升，多數(shù)長材生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)由盈轉(zhuǎn)虧。
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　　馬國強介紹，單從鋼鐵行業(yè)來看，比我國先進的歐洲、美國和，都走了這樣一條路，“歐洲當年在經(jīng)濟快速發(fā)展時，包括像盧森堡這樣的小國在內(nèi)，每個都有自己的鋼鐵企業(yè)，但之后隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，也就是經(jīng)濟從高速進入低速發(fā)展時， 鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度一度高達49.1%。不過，有 指出，目前絕大部分鋼鐵企業(yè)債臺高筑，重組時難以厘清彼此的責任，不同投資主體和所有制形式之間的轉(zhuǎn)換也是一大挑戰(zhàn)。例如，國企之間的兼并重組，企業(yè)、省屬國企以及市屬國企之間，或因為各自利益訴求以及體制不一，在財稅和收益分配方面存在矛盾。

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　　除了去產(chǎn)能外，去庫存也是2016年經(jīng) 月下旬北京地區(qū)建筑鋼材庫存量僅為20萬噸，而歷史庫存高位時曾接近百萬噸。另據(jù)中鋼協(xié)資料，2015年12月中旬，主要城市鋼材庫存量下降至901萬噸，2015年內(nèi)連續(xù)第9個月下降，比年當年內(nèi)庫存峰值下降41%。

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　　然而在出口量的背景下，總出口量對比國內(nèi)鋼鐵總產(chǎn)量(2014年統(tǒng)計顯示鋼材總產(chǎn)量達到11.26億噸)依舊顯得“杯水車薪”，目前水平的鋼材出口量也僅僅能作為“劑”夾雜在國內(nèi)鋼鐵供需大矛盾之中。

------------------------------------------ 00鋼材規(guī)格說明： 圓棒，鍛打圓棒圓鋼，板材，板料，鍛件，板塊，圓鋼，鍛圓，鍛件，卷材，帶材，小 0鋼材價格說明： 不銹鋼，合金鋼銷售價格，模具鋼價格，鋼材價格，銷售價
A479UNS-S44700鋼材主要別稱： 不銹鋼，合金結構鋼，結構鋼，鋁材，鋼材，模具鋼，模具材料，耐磨 金屬材料名稱：合金鋼、不銹鋼，鋁材、彈簧鋼、耐磨板、高速鋼、碳鋼. 、車光圓、鍛圓、光圓、冷軋

 　　同時，河北將在采暖季期間對大宗物料實施錯峰運輸。河北要求各地做好鋼鐵、焦化、有色金屬、電力、化工等涉及大宗原材料及產(chǎn)品運輸?shù)闹攸c用車企業(yè)篩查，結合行業(yè)錯峰生產(chǎn)要求，制定“一廠一策”的采暖季錯峰運輸實施方案。