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　　這一淘汰力度和今年2月份發(fā)布的的產(chǎn)能壓減計(jì)劃相比，可能只有六成。未來(lái)5年，將繼續(xù)壓減1億-1.5億噸鋼鐵產(chǎn)能。另外值得一提的是，民營(yíng)企業(yè)的造鋼功能已超過(guò)國(guó)企。《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2003年民營(yíng)鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量只占總產(chǎn)量的5%，2014年這一占比已達(dá)50.36%。
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　　我市擬重點(diǎn)的鋼鐵產(chǎn)品有：螺紋鋼、線材、型材等、抗震建筑用鋼材；汽車用熱軋板、冷軋板、鍍鋅板；家電用冷軋板、鍍層板；齒輪鋼、軸承鋼、模具鋼、冷塑成型用鋼等機(jī)械、五金制造用 鋼材等。1月17日，農(nóng)歷“臘八”，已經(jīng)有年的味道，鐵路投資也迎來(lái)一個(gè)好消息，投資將再上8000億元。

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　　據(jù)稱，第二套熱帶軋機(jī)的年產(chǎn)能150萬(wàn)噸，約需投資4.6億美元。目前正在運(yùn)行的套熱帶軋機(jī)年產(chǎn)能240萬(wàn)噸，待2號(hào)熱帶軋機(jī)投產(chǎn)后，其熱軋能力將明顯。預(yù)計(jì)到2019年初達(dá)到465萬(wàn)噸，如果該軋機(jī)產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大150萬(wàn)噸，則熱軋年產(chǎn)能將到逾600萬(wàn)噸。
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