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34CrNiMo6H鍛件進(jìn)貨渠道　　趙辰昕昨日透露，各有關(guān)地區(qū)鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)施方案都已制定完畢，明確了各地區(qū)“十三五”期間的總體安排，擬定了分年度的產(chǎn)能壓減或退出計(jì)劃。根據(jù)要求，各有關(guān)還完成了鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展目標(biāo)責(zé)任書的簽訂。 　　正常價(jià)格的計(jì)算還是需要業(yè)內(nèi)的相關(guān) 來提供相應(yīng)的，有一定的主觀性和客觀性。比較的原則基本上是以同類產(chǎn)品出口到第三國的價(jià)格為準(zhǔn)，很多，選擇也就很多。受到統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和資料的，得出的結(jié)論就會(huì)不同。如果在這方面想要立案成功，還要提供比較充足的依據(jù)。 　　督察發(fā)現(xiàn)，河北省散煤污染治理工作推進(jìn)，2015年潔凈型煤推廣僅完成年度計(jì)劃2成左右，全省散燒煤煤質(zhì)達(dá)標(biāo)情況不。全省應(yīng)于2015年供應(yīng)國四車用柴油，但當(dāng)年實(shí)際調(diào)配低于國四的普通柴油336萬噸，約占調(diào)配柴油銷售總量的58%。

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　　例如，不少鋼鐵集團(tuán)雖然有嚴(yán)重虧損的內(nèi)部成員或部門，但仍然用盈利部門的利潤去救活他們，使之避免遭淘汰。這與產(chǎn)業(yè)重組的初衷是背道而馳的。因此，目前提出讓優(yōu)勢企業(yè)去兼并過剩產(chǎn)能乃至“僵尸企業(yè)”，那些有市場化目標(biāo)的企業(yè)必然會(huì)望而卻步。

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